تطوير تطبيقات التوصيل في الكويت

هذه هي المخاطرة الصادقة، وهي السبب الرئيسي لخيبة مشاريع تطبيقات التوصيل. فالتطبيق لا يُنشئ طلباً — بل يخدم طلباً تملكونه سلفاً. وهو ينجح أكثر للشركات التي لديها عملاء متكرّرون يطلبون حالياً بالهاتف أو واتساب، وينجح أقلّ بكثير كوسيلة لإيجاد عملاء جدد. فإن لم تكن لديكم قاعدة عملاء أصلاً، فالحضور على منصّة وسيطة يأتي أولاً عادةً.

نعم، وينبغي أن يُصمَّم بشكل مختلف. فالمندوبون يستخدمونه بيد واحدة، وغالباً في ضوء الشمس، وهم متوقّفون. ويحتاج أهدافاً كبيرة للمس، وأقلّ قدر من الكتابة، وتحديثات حالة موثوقة على بيانات جوال متقطّعة — لا نسخة مصغّرة من تطبيق العميل.

نعم، كلاهما. كي نت يعمل داخل التطبيق عبر بوابة مرخّصة (MyFatoorah وTap Payments وUPayments)، إلى جانب آبل باي والبطاقات، والدفع عند التسليم يُعالَج كحالة طلب مع تأكيد من جانب المندوب وتسوية في لوحة التحكم.

أطول من تطبيق واحد، لأنه ثلاث قطع مترابطة. توقّعوا الحدّ الأعلى من ثمانية إلى ستة عشر أسبوعاً، إضافةً إلى مراجعة المتاجر في النهاية. ونبني لوحة التحكم وتطبيق المندوبين أولاً حيث يمكن، ليُختبَر التوزيع بطلبات حقيقية قبل أن يصبح تطبيق العملاء علنياً.

ارصدوا نحو 10 إلى 20 بالمئة من تكلفة البناء سنوياً، تشمل حسابات المطوّرين في المتجرين، واستضافة الخادم الخلفي، وخدمات الخرائط والموقع، وتحديثات التوافق مع أنظمة التشغيل التي تتطلّبها المنصّتان. وخدمات الخرائط والإشعارات تُحتسب بالاستهلاك، فتنمو مع حجم الطلبات.